Castellano
Català


Màxim 30 km/h a tots els carrers, excepte a dos trams de les av. del Canal i Constitució

Escrit per comunicacio. Postejat a Notícies

Castelldefels, ciutat 30 km/h • Des del passat 11 de maig, ha entrat en vigor la modificació del Reglament de Circulació que va aprovar el Consell de Ministres al novembre • A Castelldefels, l’Ajuntament ha fet els canvis de senyalització per adaptar-se a aquesta nova normativa, que segons les autoritats de Trànsit ajudarà a construir ciutats més amables, a reduir accidents i a millorar la convivència entre vianants i conductors d’automòbils

La Direcció General de Trànsit (DGT) del Ministeri de l’Interior i la Federació Espanyola de Municipis y Províncies (FEMP) han presentat el Manual d’aplicació dels nous límits de velocitat en vies urbanes. Aquests nous límits s’estableixen en la modificació del Reglament de Circulació que es va aprovar en Consell de Ministres el 10 de novembre passat. Transcorreguts sis mesos des de la publicació del Reial Decret al BOE, el passat 11 de maig van entrar en vigor aquestes noves limitacions de velocitat.

A Castelldefels, l’Ajuntament ja ha fet els canvis de senyalització per adaptar-se a aquesta nova normativa. Implica un gran canvi en la velocitat màxima genèrica a totes les vies urbanes de la ciutat, ja que estableix que tots els carrers d’un carril per sentit (ja siguin de sentit únic com ara el c. Dr. Fleming, o de doble sentit, com l’av. Constitució) tenen una velocitat màxima de 30 km/h.

D’aquesta manera, tots els carrers de Castelldefels passen a ser de velocitat màxima 30 km/h, a excepció de l’av. Canal Olímpic, entre la pl. Barona i el c. d’Aragó, que alterna trams a 40 i a 30, com ja passava fins ara. També el tram de l’av. Constitució entre Ca n’Aimeric i les Botigues de Sitges, que funciona com a travessia urbana, té un límit màxim de 40 km/h.

La mesura, reconeguda per la Comissió Europea com a positiva, perquè ajudarà a reduir la sinistralitat, l’ha establert l’Estat per oferir als ajuntaments un paraigua legal normatiu que els permeti aplicar els 30 km/h. L’any 2019, el nombre de víctimes mortals en accidents a les vies urbanes es va incrementar en un 6%, mentre que a les vies interurbanes va descendir aquest mateix percentatge.

El regidor de Governació, Seguretat i Mobilitat, Jordi Planell, argumenta que “Castelldefels està en constant evolució per fer més amable i sostenible la vida a la seva ciutadania; en aquesta direcció, aquest canvi substancial evitarà excessos de velocitat i farà que la mitjana de velocitat sigui constant, no com ara, en què experimenta moltes fluctuacions a causa de les accelerades i les frenades”.

Menys accidents, menys contaminació

L’objectiu de reduir els accidents ve avalat per xifres com que el 82% de les morts a les ciutats van ser usuaris vulnerables, és a dir, vianants, ciclistes i motoristes. Limitar la velocitat a 30 km/h, segons el regidor, “permetrà que els conductors tinguin major visibilitat dels carrers, augmentant així la seguretat dels vianants, i en el cas de produir-se accidents aquest seran més lleus, es reduirà un 80% el risc de morir com a conseqüència d’un atropellament”.

Si la velocitat del vehicle que impacta un vianant és de 30, el risc de mort és d’un 10%; si el vehicle va a 50, el risc de morir s’eleva fins a un 90%.

A 30 km/h es redueix a la meitat la distància de frenada que es necessita per aturar el vehicle respecte als 50 km/h. Sempre segons les autoritats de Trànsit, les zones 30 demostren una reducció efectiva de la sinistralitat (-40%).

Pel que fa a la contaminació acústica, el soroll als carrers es redueix a la meitat allà on s’implanta aquesta velocitat màxima. El canvi, segons Planell, “també permetrà redissenyar la ciutat, recuperar espais per a l’ús públic i afavorir altres mitjans de mobilitat com la bicicleta o els patinets, així com reduir el soroll ambiental”.

Accidents greus a Castelldefels

Entre 2018 i 2020 es van produir un total de 20 accidents greus a l’avinguda del Canal; 62 al passeig Marítim; i 58 a l’avinguda Constitució. Tots aquests accidents es van saldar amb persones ferides i fins i tot es van produir tres víctimes mortals.

L’any 2018 es van produir a l’avinguda del Canal 494 infraccions de velocitat, i a l’avinguda Constitució, 846, al tram que s’estén fins al pont de Bellamar, la majoria d’elles per circular entre 61 i 90 km/h quan la velocitat estava en aquell moment limitada a 60.

Al passeig Marítim es van interposar348 denúncies, amb instrucció de diligències penals contra un conductor que superava la velocitat de 109 km/h en un tram que era de 40 km/h.

Durant l’any 2019 es van produir 1.098 denúncies a l’avinguda Constitució i es va denunciar penalment, al setembre, un vehicle que circulava a 108 km/h en el tram limitat a 40 km/h. Al passeig Marítim es van interposar un total de 222 denúncies per excés de velocitat.

Per disminuir aquestes xifres, i en resposta a una aspiració veïnal, el 15 d’octubre de 2020 van començar a ser sancionats els vehicles que són detectats superant els límits de velocitat als quatre nous punts de control fixos que l’Ajuntament va instal·lar a diferents vies urbanes. Hi ha un únic radar que està en rotació a les quatre capses instal·lades i senyalitzades. Ara, aquests mitjans de detecció de velocitat, als quals s’afegiran els radars mòbils amb què compta la Policia Local, s’adapten a la nova normativa que entra en vigor el dia 11.

Córrer menys, un objectiu global

Així és; entre altres iniciatives internacionals, la reducció de la velocitat dels vehicles a les ciutats és una de les prioritats de l’Agenda 2030 per al Desenvolupament Sostenible de Nacions Unides.

La VI Setmana Mundial de la Seguretat Viària, que tindrà lloc del 17 al 23 de maig, se centra també en la reducció del límit de velocitat a 30 km/h a les zones urbanes, amb el lema Streets for Life i l’etiqueta #Love30.



La campanya per evitar conductes de risc circulant amb patinet finalitza amb 25 denúncies

Escrit per comunicacio. Postejat a Notícies

La Policia Local de Castelldefels va participar en la campanya que la passada setmana va posar en marxa el Servei Català del Trànsit per alertar sobre els perills que poden comportar, tant patir-los com provocar-los, determinades conductes a l’hora de circular amb patinet per la ciutat

En el marc de la campanya coordinada de control de vehicles de mobilitat personal (VMP), com ara els patinets, que la setmana passada va posar en marxa el Servei Català del Trànsit, la Policia Local de Castelldefels va realitzar 12 controls en el punts on durant aquest 2021 s’han detectat més infraccions i accidents. En aquests controls, que van tenir lloc fins al passat 9 de maig, el cos local va formalitzar 25 denúncies, totes relacionades amb les condicions de circulació més comuns d’aquests vehicles. D’aquestes, 10 van ser adreçades a menors d’edat. La Policia Local adverteix que els conductors d’aquests vehicles estan obligats a complir les normes de circulació.

Durant la setmana de la campanya també es va produir un accident amb implicació d’aquest tipus de vehicles. Cal recordar que els patinets elèctrics i altres ginys VMP tenen prohibit:

• Circular per voreres i zones de vianants

A excepció dels monopatins, patinets o aparells similars que circulin a pas de persona. Des de primers d’any, els patinets elèctrics i VMP no poden circular per voreres ni zones de vianants, ni carreteres, ni travessies i tampoc per autopistes i autovies dins de poblat, ni túnels urbans.

• Circular amb VPM transportant un nombre de persones superior al de les places del vehicle

• Circular amb auriculars connectats a receptors o reproductors de so mentre es circula amb un VMP

• Utilitzar dispositius de telefonia mòbil durant la conducció d’un VMP

• Circular amb un VMP de nit o en situacions amb poca visibilitat, sense que el vehicle disposi de llum ni l’usuari porti roba o elements reflectants
Pel que fa al consum d’alcohol i drogues, cal recordar que els conductors dels VMP estan obligats a sotmetre’s a les proves de detecció. Si donen un resultat positiu es trametrà la corresponent denúncia. En el cas d’alcohol, no podran sobrepassar la taxa de 0,25 mil·ligrams d’alcohol per litre d’aire expirat i es podrà procedir a la immobilització i dipòsit del vehicle.

En relació a parades i estacionaments, als VMP els serà d’aplicació el règim d’infraccions sobre parades i estacionaments de l’article 90 i següents del Reglament General de Circulació.

Un altre aspecte que cal tenir present és que l’edat mínima per a conduir un VMP o un cicle de més de dues rodes és de 16 anys. En el cas que es transportin persones amb un dispositiu homologat (tipus C0 o C1), cal ser major d’edat per a conduir-los. Els pares o responsables legals han de respondre solidàriament de les multes que siguin imposades per les infraccions realitzades pels menors.

En aquests moments no és obligatori l’ús de casc però s’aconsella la seva utilització per evitar morts i lesions cròniques en cas d’accident.

Adreça

  • Plaça Esperanto, 4 (Barri Centre)
    08860 Castelldefels
  • Gestions d'estrangeria i DNI (Policia Nacional)
    a l'ala esquerra del mateix edifici.

Contacte

  • 092 * / 936 360 320
* Cost de la trucada subjecte a la tarifa del seu operador de telefonia
* Coste de la llamada sujeto a la tarifa de su operador de telefonía

Horari

24 hores els 365 dies de l’any.